Albert Cabestany

Buenos días,

Hace escasa media hora que he pasado La Junquera. Ya estoy más cerca de casa! Aprovechando el tiempo muerto que me ofrece el viaje por carretera os contaré, tal y como hice en la cita anterior, lo que viví y como fué el trial de ayer.

Agarraos fuerte porqué otra vez hubo emoción hasta el final!

4 horas antes del inicio de la QX, que estaba prevista a las 19:30, los pilotos hicimos el habitual briefing, en el cual los pilotos nos reunimos con los comisarios de la FIM y los organizadores del evento para hablar de las zonas y posteriormente hacer una reunión en la que nos explicaron las novedades en el reglamento que se aplicarían a partir de la cita de Marsella. Fue una reunión larga, pues quedaban varios puntos que no estaban matizados en el reglamento y tuvieron que ser resueltos antes del inicio del trial.

Anteriormente a esto, por la mañana, como ya hicimos en Sheffield, fuimos al pabellón y probé las dos motos, para ver que todo estuviese en orden y si se necesitaba hacer algún ajuste de última hora tuviésemos tiempo suficiente para realizarlos. Todo estaba en su sitio, como es normal, y una vez más el trabajo hecho en PXC a cargo de Paxi, Pere y Lluís fué impecable.

Con esta faena hecha, fuimos a dar un primer vistazo de las zonas y acto seguido fuimos a comer. En Francia siempre vamos pronto, pues así es habitual en ese país. Para la hora de comer ya habían llegado Paxi y Melcior Estorch y los cinco fuimos a un restaurante italiano que con el paso de los años ya tenemos controlado… con la “tontería” este será mi décimo año disputando el mundial indoor.

Vamos a lo que nos interesa, el trial!

El sorteo celebrado determinó que el orden de salida de la QX fuese el siguiente: Ferrer, Goubian, Fajardo, Fujinami, Wigg, Cabes, Dabill, Bou y Raga. En esta ocasión la QX contaba con 6 zonas que los pilotos debería realizar uno por uno con un máximo de 8 minutos.

Ahora la QX es realmente importante. No solo sirve para clasificarte directamente para la semi final, sino que en caso de empate determinará siempre el piloto vencedor en la final (exceptuando si es por la 1ª posición, que se decidiría en la carrera de velocidad). Mi posición de salida era buena. Tenía suficiente información para saber que score me permitiría pasar directamente a la semifinal, pero no los resultados de todos los rivales para intentar ser el mejor. El objetivo era claro, hacerlo lo mejor posible para ser el mejor hasta ese momento, y lo suficientemente bien para meter presión a los rivales que venían tras de mi. Los mejores hasta el momento que salí a la pista eran Fajardo y Fuji empatados a 9 puntos. El trial como siempre en Marsella era muy técnico y las zonas requerían de su tiempo para superarlas bien.
La primera zona es siempre importante para comprobar el feeling. La superé bien y rápido, y me sentía muy a gusto encima de la moto. Iban pasando las zonas e iban cayendo los ceros! Poco a poco tenía la sensación de que en ese momento me saldría cualquier cosa que intentase encima de mi Sherco. Llegué a la zona 6, la más dificil de la QX, con 0 puntos y rozando los 8 minutos, a las puertas de la penalización por tiempo. Fuji llegó a esa zona y optó para marcar un 5 para no incurrir en puntos extra. Como os he dicho me sentía bien y decidí entrar a la zona, pero con las ideas claras. Quería hacerla rápido tomando algún riesgo de más, pues así en caso de incurrir en fiasco la penalización por tiempo fuese lo menor posible y mi puntuación estuviese siempre por debajo de los 9 puntos. Y salió a pedir de boca! Menudo 0! el único de la noche! Al final, una vuelta impecable, con 0 puntos en las zonas pero con 2 por tiempo, algo aceptable visto lo visto…

La QX terminó así:
Cabes 2
Raga 6
Bou 6
Fajardo 9
Fujinami 9
Dabill 11
Goubian 21
Wigg 24
Ferrer 25

El Trial:
Después de la “last chance sections” se unieron a la semi final los pilotos Alex Wigg y James Dabill. Fuji de nuevo no tuvo suerte, y se vió relegado a la 7ª posición final. Sin duda se merecía estar con nosotros en la semifinal a tenor de su buena puntuación en la QX, pero así es el reglamento, menos injusto que en Sheffield pero aún no perfecto del todo.
Empezamos con una zona de rocas. En la semi final y final todas las zonas serían en el sentido inverso de la QX. Era una zona muy difícil, muy técnica y con muchos equilibrios. Sin duda no era la mejor zona para iniciar la semi final, pues los pilotos llevábamos varios minutos parados. Wigg, Dabill y Fajardo salieron de allí con 5 puntos, Bou 4, Raga 3 y yo con 2. Iniciaba bién la semi final. La zona 2 era de troncos. Bastante lisos y resbaladizos. Wigg y Dabill de nuevo salían de allí con 5 puntos. Adam tuvo problemas en el inicio de la zona y logró salir de allí con 4 puntos. Bou y Fajardo por su parte sumaron un punto por tiempo, y yo sumé 1 + 1 de tiempo. Hice la zona bién, lo único que había una bajado muy muy justa, que tanto Toni como Jeroni hicieron avanzando levemente la rueda delantera y les salió muy bién. A mi no me gustaba, y decidí saltar, pero la rueda trasera cayo a la izquierda del tronco y patinó, teniendo que poner un pié para evitar caer fuera de los límites de la zona. La situación de carrera seguía siendo buena. Lideraba el trial con un punto de ventaja frente a Toni Bou.
La zona 3 era de tubos de hormigón. Wigg de nuevo salía de allí con un 5. Dabill por su parte logró superarla, con 1 punto más otro por tiempo, al igual que Jeroni. Bou y Raga pasaron la entrada a 0 (fueron los únicos), y lograron superar el otro punto delicado de la zona, su longitud, lo suficientemente veloces para salir de allí con 0 puntos. Yo en mi caso, cuando parecía que conseguía salir bien con una rueda en la entrada de la zona, patiné y me vi obligado a poner el pié. A partir de allí me centré en finalizar la zona a tiempo para salir de allí únicamente con ese pié y por lo tanto, coliderando aún la carrera junto a Toni.

Faltaba las zonas de velocidad entre los 6 pilotos para determinar quienes se quedaría fuera de la Final. Yo me enfrenté a a Fajardo. Era una carrera bastante técnica, compuesta por tubos huecos, y por lo tanto bastante técnica. Hablé con Lluís y el me comentaba de hacerla con 3ª velocidad, como suele ser habitual en este tipo de zonas, pues te acostumbra a dar un compromiso bueno entre velocidad y control de la moto. Pero yo me sentía más comodo con 2ª velocidad. Creo que es la primera vez que he hecho una carrera en paralelo con una marcha tan corta. Y la verdad en esta ocasión funcionó bien. Hice los pasos de forma precisa y rápida. Toni y Adam también ganaron sus respectivas carreras.
A las puertas de la Final, el trial estaba así:
Cabes 5
Bou 5
Raga 7
Fajardo 9

Iniciamos la final con la zona de contenedores. Jeroni puso un pié en un giro muy técnico que había en la mitad de la zona y llegó al final de la misma, donde supo elegir muy bien la trazada para pasar un paso que realmente se veía complicado. Salía de allí con 1 punto en la zona más otro por tiempo. Todos decidimos seguir la trazada de Jeroni. Adam por su parte no estuvo acertado y le cayó un fiasco. Toni y yo conseguimos superarla en tiempo y a cero, lo que dejaba las cosas igualadas al máxmio! Fué una zona que de cara al público quedó muy bonita. Si tenéis ocasión de ver el resumen de la tele ya me comentaréis que os parece…
La zona 5 era una zona a priori no muy muy difícil pero si que requería de toda la atención y concentración, pues tenía colocadas precisas y el tiempo, como todas las zonas en Marsella, apremia. Los cuatro pasamos a 0. Emoción máxima!
La zona 6 quizá podríamos decir que fué la zona más fácil de la final. Compuesta por dos escalones en la entrada y después de descender al suelo de nuevo, una salida con un doble bastante técnico. De nuevo los cuatro pilotos salimos de allí a 0. Y así llegamos a la última zona con todo por decidir! Más emoción imposible! Toni y yo empatados en la primera posición, y Raga y Fajardo tan solo separados por 1 puntito a falta de la zona más técnica, difícil y decisiva de la noche.
Pasó Fajardo y no pudo hacer nada por evitar el 5. Cayó dentro del agua y por tanto automáticamente era 4º. Adam Raga entró en la zona, supongo bastante tranquilo, pues no tenía nada que perder ni que ganar, más que un buen sabor de boca si lograba superar esa bonita zona de rocas. La hizo bién, penalizando un punto en la zona más otro por tiempo.
Llegaba el momento de la verdad. Se repetía la situación vivida tan solo hace dos semanas, pero en esta ocasión con el orden invertido, pues sería Bou quién realizaría primero la zona. Toni iba rápido y bién, pero en el giro más complicado de la zona patinó y tuvo que poner un pié, A partir de allí fué muy rápido y terminó la zona únicamente con ese punto. Sabía lo que tenía que hacer! un cero me daría la victoria, y un uno el empate y por tanto jugármela en el paralelo con Toni Bou, algo que creo ningún piloto desea, pues acostumbra a ser siempre muy rápido y asumir muchos riesgos… Empecé la zona con paso firme, y llegué al punto donde a Toni se le escapó el pié. Era una piedra muy muy estrecha. Me coloqué bien encima de ella, pero Lluís me corrigió la posición de la rueda trasera, aconsejando mover dos dedos a la izquierda la rueda trasera, para tener la mejor tracción posible para hacer el giro. Y giré bién, a cero. Entonces me centré en administrar bien el tiempo que me quedaba para salir de la zona con 0 puntos y proclamarme vencedor del trial indoor de Marsella y a la vez, colocarme líder del campeonato del Mundo de Trial Indoor!!!

Que gran momento! Me sentía feliz, con la sensación de haber hecho un buen trabajo y fuí a abrazarme y celebrarlo con Lluis, mi padre, Melcior, Paxi, Marc Tessier y más gente que había por allí de Sherco! Me comentaban como habían disfrutado. Se les veía contentos, muy contentos! No hay para menos, verdad?

Acto seguido, declaraciones para la TV en directo, y podium. La anécdota vino en el podium cuando me entregaron el trofeo se despegó la parte de arriba del mismo (una bola del mundo de cerámica) y se cayó al suelo rompiéndose en mil pedacitos! Por un trofeo bonito que nos dan de vez en cuando, ya es mala suerte!!!

Rueda de prensa y al coche a cambiarme y ver el móvil, lleno de mensajes y llamadas de mi mujer, familia y amigos! Es lo bueno de la tele en directo! Todos comentando como vibraron durante todo el trial.

Un fuerte abrazo, y estamos en contacto durante la semana!

Hasta pronto!

This entry was posted on Domingo, Enero 24th, 2010 at 1:52 pm and is filed under Sin categoría. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.