Archivo de abril, 2010

Contour HD, mi nuevo juguete para los SSDT!

Viernes, 30/abril/2010


Hola amigos!

Me acaba de llegar la cámara en HD que usaré en Escocia para compartir con todos vosotros de primera mano todas las vivencias de este trial tan especial. Es la Contour HD 1080p, importada en España por los amigos de PivotPro.

Mañana por la mañana, me dispondré a instalarla en el casco que usaré en el trial. Os mandaré fotos de como queda y un video mientras pruebo un poco la moto por allí. Espero que os guste tanto como a mi y disfrutéis de fantásticas tomas del trial!

Aquí os dejo una imagen para ir abriendo boca…

Un abrazo,

Cabes ;)

SSDT 2010, adía de hoy

Miércoles, 28/abril/2010

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Hola amigos!

Quiero compartir con todos vosotros unas fotos que el amigo Manel Jané ha tomado hace escasos minutos a pié de las zonas por donde disputaremos el trial a partir del próximo lunes. Manel ya está por allí, pues él hace el pack completo, corriendo los pre-65 este viernes y sábado! Desde aquí darle las gracias por las fotos y desearle que disfrute mucho del trial!

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Si todo va según lo previsto, tengo intención de llevar una cámara en el casco y subir un video resumen de cada día de competición. Espero tener conexión a internet en el hotel para poder compartir todo este material a diario con vosotros!

Os mantendré informados!

Cabes.

Paços de Ferreira (2ª y 3ª de 11)

Domingo, 25/abril/2010
Cabes-200GP

Menudo fin de semana más largo! Pero el trabajo bién hecho ha dado sus frutos. Dos segundas posiciones en Portugal y he sido el piloto que más puntos ha sumado el fin de semana!

Y además, este sábado cumplía mi carrera número 200 en el campeonato del mundo! Como pasa el tiempo! Y que mejor forma de demostrar que estamos en forma después de tantas carreras que con un buenísimo resultado!

Digo largo fin de semana porqué empezamos con un viernes muy intenso, con verificaciones técnicas y administrativas por la mañana. Acto seguido a entrenar, primera toma de contacto con el terreno, y después a mirar las zonas, algo que este año ha cobrado mucha más importancia debido al nuevo reglamento que el mismo día de competición no te deja entrar en las zonas.

Después de todo esto, todos los pilotos muy indignados hablamos con la gente de la FIM y la organización para pedir zonas de más nivel. El tema del minuto por zona sigue dando problemas, y en esta vez en forma de condicionar mucho el marcaje de las zonas. Zonas largas y fáciles, en vez de zonas difíciles y que el tiempo sea algo secundario en el trial. Se llegó a la conclusión de modificar 7 zonas a más difíciles, y el horario de visita de zonas sería el sábado por la mañana de 8:30 a 9:45.
(más…)

Baiona, estrenamos deporte.

Lunes, 19/abril/2010

Buenos días amigos y amigas trialeros.

Este fin de semana hemos empezado el mundial outdoor de ¿trial?. Menuda locura de carrera. Uno de los cambios del reglamento estelares para este 2010 ha sido la reducción de tiempo por zona, de 90 segundos, a 60.

La carrera ha sido muy dura, con zonas más bestias que técnicas. La lluvia caída los días anteriores han hecho que las condiciones fueran difíciles, y aún se acusara más la reducción del tiempo dentro de la zona. La poca adherencia unido al poco tiempo, provocaban muchos fiascos y al final como vimos unas puntuaciones muy elevadas.

El que parece que nada de esto le afecte es Toni Bou. Demuestra así que es el piloto más fuerte y las adversidades sólo jueguen a su favor. Por mi parte lo pasé mal en un trial donde no pude pilotar con naturalidad y cómodamente en ninguna zona, excepto las 3 últimas en las rocas de la costa, donde la adherencia de las mismas si que te permitían “soportar” ese ritmo dentro de la zona.

Ayer las opiniones eran unánimes dentro del paddock. Ni a un solo piloto le gustó este cambio en el reglamento. Aún haciendo zonas acorde para 1 minuto, salimos perdiendo, pues únicamente lograríamos una zona más corta y menos completa. El motivo de existir el tiempo en la zona en un deporte como el trial, es porqué cuando los pilotos empezaron a parar dentro de la zona se abusó mucho de este factor, y había pilotos que tardaban hasta 15 minutos en superar una zona. Entonces se decidió poner un tiempo pero no para que te obligase a correr, sino para que no se repitiesen estas situaciones abusivas, que no era bueno ni para los pilotos ni para el publico. Inicialmente dieron 3 minutos por zona, luego pasamos a 2, después a 1 minuto 30 segundo, y este año 1 minuto. Claramente quieren que el deporte desaparezca y se funda con el enduro extremo…

Hablamos con la CTR ayer, veremos que medidas toman para un futuro inmediato. Para Portugal será complicado, pues entiendo que el organizador ya tiene zonas “pensadas” para 1 minuto y tenemos solo 5 días, pero si sería conveniente ver cambios par Japón.

Un abrazo a todos! Yo seguiré en Baiona hasta el jueves, entrenando por estas fantásticas tierras.

Os dejo la clasificación de ayer:

Toni Bou 48
Adam Raga 71
Jeroni Fajardo 74
Takahisa Fujinami 76
Albert Cabestany 89
James Dabill 112
Dougie Lampkin 116
Dani Oliveras 129
Loris Goubian 136
Matteo Gratarola 142
Daniele Maurino 146
Alexz Wigg 146
Michael Brown 150

Post Ibiza. Camino a Baiona

Jueves, 15/abril/2010

Hola amigos!

Disculpad la ausencia, pero esta semana ha sido realmente corta. Lunes por la tarde llegábamos a casa de Ibiza, y ahora ya estoy camino de Baiona para la primera cita del mundial outdoor. Había que preparar muchas cosas, pues después de este trial enlazamos con Portugal sin volver a casa.

Espero aprobechar estos días entre carrera y carrera para entrenar por allí, hacer fotos, y algún que otro video que iré compartiendo en la web con todos vosotros…

Respecto a Ibiza, el resultado no hace falta que os diga que no fue el esperado. Por una parte estoy contento, pues la diferencia con los pilotos que quedaron delante sólo fue debido a errores míos, no por diferencia de nivel respecto a ellos. Obviamente, hay que corregirlos rapidamente e iniciar el mundial outdoor de la misma forma que lo hicimos en el indoor.

Aquí de nuevo tuvimos problemas serios por parte de como la gente de la federación está interpretando el reglamento. Como ya hablé anteriormente, este reglamento la ventaja más grande que nos tenía que traer era zonas de nivel, debido a que ningún piloto está obligado a hacer una puerta en concreto, sino que eliges por donde pasar. Y vi situaciones bastante curiosas, como el hecho que un piloto con una 125 pasó en una misma zona 3 puertas de color rojo. Sin querer menospreciar a nadie, ni que se me malentienda, lo que quiero decir es que las puertas rojas tendrían que ser tan dificiles que un piloto top no pudiese hacer el 100% de las puertas rojas del trial de lo difíciles que son. Hablando con los organizadores me comentaron que tenían el trial marcado más difícil, pero que la federación les obligó a facilitar las zonas… Una lástima, sin lugar a dudas.

Al terminar el trial hubo una reunión con la Federación y parece que entendieron el mensaje y se han comprometido para la próxima carrera centrarse en este punto y hacer zonas considerablemente más difíciles. Démosles un voto de confianza…

Mientras, yo sigo en la furgoneta de camino a Baiona. Nos vemos este fin de semana!

Un abrazo,
Cabes.

Nos vamos a Ibiza!

Miércoles, 7/abril/2010
Poster Ibiza

En menos de 48 horas un servidor y toda la familia estaremos rumbo a Ibiza.

Como vimos el año pasado el trial de Ibiza fue muy espectacular, con zonas a la orilla del mar y muy accesibles para el público. Como extra el tiempo acompañó y gozamos de un buen fin de semana. Esperemos que este año sea más de lo mismo, excepto en el resultado del trial…

Para mi familia ir a Ibiza es un placer, pues tenemos unos buenos amigos en la Isla. En motivo del mundial indoor que disputamos hace unos años, conocí a Pepe, de Motomon, distribuidor Sherco en Ibiza. Se prestó a ayudarnos en todo lo posible, y desde ese día nació una bonita amistad. Regularmente estamos en contacto, y no solo a nivel de trial, sino que nuestras respectivas mujeres también están muy unidas. Por eso aprovechamos e iremos toda la familia hacia Ibiza. Será el primer viaje en avión para la más pequeña de casa… Podríamos decir que son unas mini vacaciones en medio de un trial.

Voy a arreglar la maleta y dejarlo todo listo para este fin de semana, pues mañana sale el camión de Sherco destino a Ibiza y hay que llevar todo el material.

Os sigo informando desde la Isla…

;) Cabes.

Nuevo logo

Miércoles, 7/abril/2010
Logo-Cabes

Me hace mucha ilusión enseñaros esto. Hacía mucho tiempo que tenía en mente actualizar mi logo. Y gracias a Jitsie y OCD se ha echo realidad. Aquí lo tenéis, que os parece? simpático, verdad?

Próximamente estrenaremos nueva sección en la web, una tienda on-line, donde podréis conseguir gorras, camisetas y adhesivos con este logo. Así que si os gusta y os animáis, ya sabéis donde encontrarlo.

Muchas gente me pregunta el por que del 37. Pues son dos números que de forma individual siempre me han gustado y si los jutamos resulta ser el número con el que debuté en el mundial de trial. Fue en Sant Fruitós del Bages, en el año 1997. Le guardo muy buen recuerdo a ese dorsal, pues en mi debut en el mundial logré coger mis primeros puntos, más concretamente 2, los correspondientes a la posición 14.

Espero que os gusto tan sólo la mitad que a mi, entonces querrá decir que os gusta mucho.

Saludos,

Cabes.

Post 3DTS

Miércoles, 7/abril/2010
Ruta-3DTS

Hola de nuevo amigos.

Como pudisteis ver en la última entrada, el pasado viernes fuí a correr el primer dia de los 3 días de trial de Santigosa. Fuí con los que serán mis compañeros de fatigas en Escocia d’aquí menos de un mes, Josep Mª Adzerias y Luis Ortuño.

Que buenos recuerdos volver a este trial. Parecía que volvía a la época de cadete, los años 93 y 94. Mis rivales entonces eran Marc Freixa, Marc Catllar y compañía. Ellos ya no están en activo a día de hoy. Pero también tenía otros rivales que siguen fieles a este magnífico trial. Estoy hablando de Carlos Casas, Santi Serra, Claudi Obradors, Manel Jané, Oscar Giró y muchos más… Entonces ya eran veteranos, pero en ese trial siempre eran una buena referencia para mi. Sus trazadas y sus “aguantadas” eran todo ejemplo a seguir para mi en ese terreno, y eran el espejo en el que me miraba durante esos tres días para mejorar y evolucionar, sin duda de gran ayuda para un chico de “secano” como yo…

Me gustó ver como habían cambiado algunas cosas desde entonces. Pero hay cosas que no cambian, pues siguen yendo finos y enlazando cero tras cero como hace ya más de 15 años. Ahora las zonas ya no las veía complicadas como entonces. Han pasado muchos años, zonas y experiencias, y ahora pilotando mi Sherco disfruté como un enano! Si el calendario me lo hubiese permitido, hubiese competido los 3 días…

Al terminar el trial, en la zona indoor en el centro del pueblo, junto con Francesc Moret, realicé una exhibición para el público allí presente. Estuvo muy bién, amena y divertida, y gracias a los comentarios del mítico Pinet, nos echamos unas buenas risas!!! Aún me acuerdo como me llamó en uno de mis primeros triales, los 2 días de la Vall d’Ahran. Como todos sabéis es un personaje muy cachondo y siempre está de broma. Yo por entonces era muy bajito (no es que ahora tenga una estatura para jugar en la ACB, jajaja), y me dirigía a tomar la salida cuando dijó: “Aquí vemos como se acerca Albert Cabestany, dos metros ochenta de estatura” jejeje.

Como me gusta ver el gran ambiente que se sigue respirando en el trial. Tenemos un gran deporte, y entre todos lo tenemos que cuidar y trabajar duro para que la gente se de cuenta y no nos vean como delincuentes, sino como una gran familia que disfrutamos de este deporte y de la naturaleza con muchísimo respeto.

Por cierto, arriba podéis ver la ruta del primer día de competición que grabé con el GPS. curioso, verdad?

Un fuerte abrazo a todos!!!

Cabes.

3DTS!!!

Jueves, 1/abril/2010

Buenos días trialeros internautas!

Mañana viernes empiezan los 3 días de trial de Santigosa. Quizá alguno de vosotros estaréis por allí disfrutando de este magnífico trial! Si es así, me complace decir que mañana estaré en Sant Joan disfrutando del trial como un aficionado más. Debido al apretado calendario que tenemos estas fechas no tendré el placer de estar los 3 días. Lo que seguro que si disfrutaré del ambiente trialero que se respira en la zona durante estas fechas!

Recuerdo que de joven esperaba cada año con impaciencia este trial. Todo en el roza la perfección; las zonas, el recorrido y el paisaje, el ambiente… De echo, en las paredes de casa de mi abuela, junto a un poster de Campeón del Mundo de trial indoor 2002 que publicó la revista Motociclismo, se puede ver una ampliación de una foto del trial del año 95, con una Beta Techno! Como pasan los años…

Mañana nos vemos por Santigosa! El objetivo está claro: disfrutar, disfrutar y disfrutar!!!

Un abrazo.

Cabes.