Buenos días amigos!
Ya estamos a lunes y la primera cita del CET 2011 ya es historia. Y menuda carrera! Todos los TR1 empatados a 0 puntos! Que carrerón! Nunca había visto tantos pilotos empatados a 0 puntos! Uix! Es verdad, que esto es Open Free! Vaia! Con lo contento que estaba yo con terminar el trial con 0 puntos, y resulta que no, que aquí esta puntuación no es buena…
Que decir de Castellolí, como definirlo…
Por una parte, estoy contento del trial que hice, de como piloté en las zonas y de mi rendimiento encima de la Sherco 2011 en un trial outdoor después de tanto tiempo. Si bien las sensaciones vienen siendo muy buenas en el mundial indoor, siempre está la duda de saber si se trasladarán de la misma manera al outdoor, pese a que la intuición que tenía entrenando si lo hacía entrever. Felicitar a los organizadores de la prueba por innovar! La verdad que hicieron un gran trabajo con las zonas, pues después de venir aquí en varias ocasiones y de ser un trial “cansino” y repetitivo, este año hemos tenido 5 zonas nuevas y otro tanto con la indoor…
El problema en Castellolí viene cuando de un año a otro se cambia el reglamento, y se hace sin cariño ni mimo que necesita el trial hoy en día. Tenemos que pensar, que con la problemática medioambiental de la que está rodeada el deporte off road, muchos aficionados a este deporte buscan las carreras como forma de disfrutar de su deporte con tranquilidad. Entonces, la gente que está al mando del trial en España, ya que ni hace caso a los comentarios de los aficionados, ni toma la vía más fácil y lógica para un CET como sería calcar el reglamento del mundial, no trabaja con esmero un camino que ellos creen correcto. Y pasa lo que pasa, que esto no funciona!
Y ya no quiero hablar del sistema de puntuación, el cual personalmente (y no tan personalmente cuando escucho al resto de participantes) no me gusta lo mas mínimo, sino el formato de carrera no funciona. Con esto no quiero decir que yo ni nadie esté en posesión de la verdad absoluta, ni que no puedan haber errores. Hoy en día el trial se ha ganado un imagen de ser un deporte que va deambulando de aquí para allá sin un rumbo fijo. Ya no se ni cuantos reglamentos distintos he llegado a ver desde que practico trial, solo tengo claro que son DEMASIADOS!!!! En que otro deporte sucede o ha sucedido esto? Se pueden hacer pequeños cambios, ajustar cosas que con el tiempo ves que son mejorables, pero no dar los saltos que ha dado este deporte. El trial es algo sencillo, un piloto, una moto, unas zonas con varias dificultades, y un reto para superarlas! Y cada cual que haga lo que sepa encima de la moto! Esto es trial y así es como lo conocí de pequeño y me enamoré de este deporte! Totalmente de acuerdo que llega un punto que ves que la gente se entretiene mucho en la zona y ponemos tiempo para no dormirnos en los laureles. Vale. Y así es como en el trial se introduce el limite de tiempo en las zonas, por aquel entonces 3 minutos. Correcto, el trial es un deporte de habilidad, no de velocidad. Y pasa algún año y el tiempo se rebaja a 2 minutos, y luego a 1 minuto 30 segundos, y luego 1 minuto y venga y venga y venga… que NO! que el trial no es velocidad, tengamos claro esto joder! Que manía con hacernos correr dentro de la zona y no disfrutar haciendo trial! Luego que si ahora el non stop para bajar el nivel! Graaaaaan error! El deporte se vuelve mucho mas peligroso y privas de libertad al piloto. Estas cambiando el deporte, en pocas palabras. Ahora open free, ahora… Creo que es momento de hacer un alto, pensar un poco, y reconducir la situación. Yo lo que quiero, y me imagino que vosotros más incluso que yo, es disfrutar con la moto, no hartarme de colas, y unas zonas bonitas para volver el domingo a casa con una sonrisa en la boca…
Poco más me queda decir. Si tenéis alguna pregunta o consulta del día de ayer, dejad un comentario en el pie del articulo y os lo responderé.
Muchas gracias, y hasta pronto!
Cabes.
