Hola amigos!
aquí os dejo el video del segundo día. No os preocupéis que tengo bastante más material, pero aquí el día pasa muy rápido y no hay tiempo de nada! Espero que lo disfrutéis!
Un fuerte abrazo,
Cabes.
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Hola amigos!
aquí os dejo el video del segundo día. No os preocupéis que tengo bastante más material, pero aquí el día pasa muy rápido y no hay tiempo de nada! Espero que lo disfrutéis!
Un fuerte abrazo,
Cabes.
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Buenos días!
Siento que hoy no haya video. Uno de mis compañeros se hizo un corte y tuvimos que ir a urgencias y llegamos tarde al hotel. Esta bien, 8 puntitos y listo!
Pero tranquilos, tengo el video y en cuanto tenga tiempo lo colgaré!
Voy a dar un poco más de gas!
Cabes.
Hola a todos!
Aquí os dejo el video del primer día de competición. Tenéis zonas de los 6 primeros grupos del día. A disfrutarlo!
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Buenas noches!
Aquí estamos de nuevo, a puntito de empezar la carrera más dura y emblemática de trial de todos los tiempos. Os dejo con un video del día de hoy, donde podéis ver una toma de contacto con el terreno e imágenes de la tarde en el desfile. Espero que os guste. Si todo va bien, mañana tendréis el primer video on board del trial…
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Voy a cenar!
Buenas noches!
Cabes.
Hola amigos!!!
Hoy he tenido la primera toma de contacto con el terreno escocés… y sin duda no es fácil! Da la sensación de estar en terreno hostil! jajaja Son zonas en las que mejor no intentes buscar un buen feeling encima de la moto, pues casi seguro no lo encontrarás! Tienes que pilotar consciente de que hay que aguantar mucho, y eso multiplicarlo por 180 zonas… sin duda no será tarea fácil!
Aquí os dejo un video con la ContourHD en una laaaaarga zona de entreno en el día de hoy. Espero que os guste!
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Hola amigos!
Me acaba de llegar la cámara en HD que usaré en Escocia para compartir con todos vosotros de primera mano todas las vivencias de este trial tan especial. Es la Contour HD 1080p, importada en España por los amigos de PivotPro.
Mañana por la mañana, me dispondré a instalarla en el casco que usaré en el trial. Os mandaré fotos de como queda y un video mientras pruebo un poco la moto por allí. Espero que os guste tanto como a mi y disfrutéis de fantásticas tomas del trial!
Aquí os dejo una imagen para ir abriendo boca…
Un abrazo,
Cabes 
Hola amigos!
Quiero compartir con todos vosotros unas fotos que el amigo Manel Jané ha tomado hace escasos minutos a pié de las zonas por donde disputaremos el trial a partir del próximo lunes. Manel ya está por allí, pues él hace el pack completo, corriendo los pre-65 este viernes y sábado! Desde aquí darle las gracias por las fotos y desearle que disfrute mucho del trial!
Si todo va según lo previsto, tengo intención de llevar una cámara en el casco y subir un video resumen de cada día de competición. Espero tener conexión a internet en el hotel para poder compartir todo este material a diario con vosotros!
Os mantendré informados!
Cabes.
Menudo fin de semana más largo! Pero el trabajo bién hecho ha dado sus frutos. Dos segundas posiciones en Portugal y he sido el piloto que más puntos ha sumado el fin de semana!
Y además, este sábado cumplía mi carrera número 200 en el campeonato del mundo! Como pasa el tiempo! Y que mejor forma de demostrar que estamos en forma después de tantas carreras que con un buenísimo resultado!
Digo largo fin de semana porqué empezamos con un viernes muy intenso, con verificaciones técnicas y administrativas por la mañana. Acto seguido a entrenar, primera toma de contacto con el terreno, y después a mirar las zonas, algo que este año ha cobrado mucha más importancia debido al nuevo reglamento que el mismo día de competición no te deja entrar en las zonas.
Después de todo esto, todos los pilotos muy indignados hablamos con la gente de la FIM y la organización para pedir zonas de más nivel. El tema del minuto por zona sigue dando problemas, y en esta vez en forma de condicionar mucho el marcaje de las zonas. Zonas largas y fáciles, en vez de zonas difíciles y que el tiempo sea algo secundario en el trial. Se llegó a la conclusión de modificar 7 zonas a más difíciles, y el horario de visita de zonas sería el sábado por la mañana de 8:30 a 9:45.
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Buenos días amigos y amigas trialeros.
Este fin de semana hemos empezado el mundial outdoor de ¿trial?. Menuda locura de carrera. Uno de los cambios del reglamento estelares para este 2010 ha sido la reducción de tiempo por zona, de 90 segundos, a 60.
La carrera ha sido muy dura, con zonas más bestias que técnicas. La lluvia caída los días anteriores han hecho que las condiciones fueran difíciles, y aún se acusara más la reducción del tiempo dentro de la zona. La poca adherencia unido al poco tiempo, provocaban muchos fiascos y al final como vimos unas puntuaciones muy elevadas.
El que parece que nada de esto le afecte es Toni Bou. Demuestra así que es el piloto más fuerte y las adversidades sólo jueguen a su favor. Por mi parte lo pasé mal en un trial donde no pude pilotar con naturalidad y cómodamente en ninguna zona, excepto las 3 últimas en las rocas de la costa, donde la adherencia de las mismas si que te permitían “soportar” ese ritmo dentro de la zona.
Ayer las opiniones eran unánimes dentro del paddock. Ni a un solo piloto le gustó este cambio en el reglamento. Aún haciendo zonas acorde para 1 minuto, salimos perdiendo, pues únicamente lograríamos una zona más corta y menos completa. El motivo de existir el tiempo en la zona en un deporte como el trial, es porqué cuando los pilotos empezaron a parar dentro de la zona se abusó mucho de este factor, y había pilotos que tardaban hasta 15 minutos en superar una zona. Entonces se decidió poner un tiempo pero no para que te obligase a correr, sino para que no se repitiesen estas situaciones abusivas, que no era bueno ni para los pilotos ni para el publico. Inicialmente dieron 3 minutos por zona, luego pasamos a 2, después a 1 minuto 30 segundo, y este año 1 minuto. Claramente quieren que el deporte desaparezca y se funda con el enduro extremo…
Hablamos con la CTR ayer, veremos que medidas toman para un futuro inmediato. Para Portugal será complicado, pues entiendo que el organizador ya tiene zonas “pensadas” para 1 minuto y tenemos solo 5 días, pero si sería conveniente ver cambios par Japón.
Un abrazo a todos! Yo seguiré en Baiona hasta el jueves, entrenando por estas fantásticas tierras.
Os dejo la clasificación de ayer:
Toni Bou 48
Adam Raga 71
Jeroni Fajardo 74
Takahisa Fujinami 76
Albert Cabestany 89
James Dabill 112
Dougie Lampkin 116
Dani Oliveras 129
Loris Goubian 136
Matteo Gratarola 142
Daniele Maurino 146
Alexz Wigg 146
Michael Brown 150
Hola amigos!
Disculpad la ausencia, pero esta semana ha sido realmente corta. Lunes por la tarde llegábamos a casa de Ibiza, y ahora ya estoy camino de Baiona para la primera cita del mundial outdoor. Había que preparar muchas cosas, pues después de este trial enlazamos con Portugal sin volver a casa.
Espero aprobechar estos días entre carrera y carrera para entrenar por allí, hacer fotos, y algún que otro video que iré compartiendo en la web con todos vosotros…
Respecto a Ibiza, el resultado no hace falta que os diga que no fue el esperado. Por una parte estoy contento, pues la diferencia con los pilotos que quedaron delante sólo fue debido a errores míos, no por diferencia de nivel respecto a ellos. Obviamente, hay que corregirlos rapidamente e iniciar el mundial outdoor de la misma forma que lo hicimos en el indoor.
Aquí de nuevo tuvimos problemas serios por parte de como la gente de la federación está interpretando el reglamento. Como ya hablé anteriormente, este reglamento la ventaja más grande que nos tenía que traer era zonas de nivel, debido a que ningún piloto está obligado a hacer una puerta en concreto, sino que eliges por donde pasar. Y vi situaciones bastante curiosas, como el hecho que un piloto con una 125 pasó en una misma zona 3 puertas de color rojo. Sin querer menospreciar a nadie, ni que se me malentienda, lo que quiero decir es que las puertas rojas tendrían que ser tan dificiles que un piloto top no pudiese hacer el 100% de las puertas rojas del trial de lo difíciles que son. Hablando con los organizadores me comentaron que tenían el trial marcado más difícil, pero que la federación les obligó a facilitar las zonas… Una lástima, sin lugar a dudas.
Al terminar el trial hubo una reunión con la Federación y parece que entendieron el mensaje y se han comprometido para la próxima carrera centrarse en este punto y hacer zonas considerablemente más difíciles. Démosles un voto de confianza…
Mientras, yo sigo en la furgoneta de camino a Baiona. Nos vemos este fin de semana!
Un abrazo,
Cabes.
